" J'aime à y accéder à pied à la tombée de la nuit après en avoir suivi les butées le long de Lower Madison Street [...] Brooklyn Bridge a aussi sa beauté intérieure : c'est son rythme de trémolo, c'est sa flexibilité dans la force, tout le trafic de New-York y passe le matin ou le soir, le fait vibrer comme une lyre." (Paul Morand, New-York, collection GF- page 66)
Merci à toi, Françoise pour ces lignes de Morand notées dans ton commentaire , que je retranscris ici. J'ai le livre entre les mains maintenant et je vais pouvoir me régaler à mon tour, comme tu l'as fait lors de ton séjour dans la Grosse Pomme...
Au fond l'Empire State Building,
en premier plan l'architecture du Manhattan Bridge
The Manhattan Bridge
longueur 2.090 mètres
" Un ouvrage dont les tours marqueront l'entrée du Nouveau Monde et dont le tablier
s'élancera vers l'ouest comme les Américains à la conquête du continent."
John Roebling *
Nous sommes à mi-parcours des 1.825 mètres à parcourir pour rejoindre Brooklyn
C'est le plus long et le plus haut pont du XIXe siècle, dominant l'eau de 45 m.
Vue plongeante sur un des piliers du Manhattan Brigde
près du Fulton Ferry State Park
Nous arrivons presque au terme de notre traversée, nous passons déjà au-dessus de Water Front,
de l'Empire Fulton Ferry State Park, au fond the Manhattan Bridge, puis le bâtiment du Gair Building (1888)
the Clock Tower (1915), au premier plan le magnifique acier du Brooklyn Bridge.
Et maintenant direction D.U.M.B.O (Down Unsder the Manhattan Bridge Overpass)
Enfin nous arrivons dans Washington Street, le but initial de notre balade pour admirer ce pont qui nous a fait tant fantasmer dans le film... et pour commencer la découverte de ce borough (quartier, arrondissement).
une photo d'archives, assez impressionnante
et un lieu , un tableau ...
Le Brooklyn Bridge, un pont mythique, une promenade fantastique. Heureusement qu'il y a les photos, car je me demande encore, parfois, si c'est bien moi qui ai traversé ce pont un beau jour de novembre 2008.
Cette progression dans les airs, avec une vue panoramique sur les deux rives, en tournant sur soi, pour admirer l'est et l'ouest, le nord et le sud, accompagnée par la présence majestueuse du Manhattan Bridge si élancé, c'était fantastique !!!
Encore aujourd'hui quand j'ai des réminiscences de New-York, c'est le plus souvent dans les rues de D.U.M.B.O que je déambule, une journée ne suffit pas pour en photographier ses petits coins et je reste sur ma faim.
Quelques mots supplémentaires ...
* The Brooklyn Bridge : en 1867 l'Etat de New-York autorise la construction du pont suspendu, selon les plans de John Roebling (1806-1869), venu d'Allemagne en 1831, et spécialiste de la fabrication des câbles d'acier.
Victime d'un accident de chantier, atteint du tétanos Roebling y laisse sa vie en 1869. Son fils Washington prend la relève mais contracte la "maladie des caissons" ; sa femme Emilie devient alors "ingénieur en chef".
La durée des travaux (14 ans) et leur coût (16 millions de dollars) dépassèrent les prévisions.
La main d'oeuvre employée mêle Américains de vieille souche et immigrants fsraîchement débarqués d'Irlande, d'Allemagne ou d'Italie. (sources NY guides Gallimard)
La mise en place des piliers a nécessité de creuser des fondations qui s'enfoncent à plus de 35 mètres sous le niveau de l'eau, et dont d'utiliser des caissons étanches hyperbare qui ont été la cause de nombreux accidents de décompression parmi les ouvriers.
lire sur le site New-York Mania, tout sur le pont ... notamment que 21 éléphants, des dromadaires, des chevaux ont testé la résistance du pont en 1884...
http://www.newyorkmania.fr/2010/04/brooklyn-bridge-le-pont-mythique/
